澳美同盟?澳军舰商船在中国近海扎堆!但40艘原地转圈圈,真是心凉凉!

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2020年07月30日 10:04   评论»

来源:澳洲财经见闻

由于新冠疫情的影响,许多澳大利亚液化天然气(LNG)的买家最近都出现了延迟交割货物或者违约的情况。这使得六月载满载澳大利亚液化天然气的油轮中,有三分之一的货轮还在海上打转(延期或寻找新买家)。

LNG航运数据显示,6月份澳大利亚装载天然气的油轮从93艘下降到85艘,而其中有三分之一的油轮出现了延迟交付的情况。6月份澳大利亚LNG出口额从5月份的37.4亿澳元降至28.7亿澳元,暴跌23%。

作为澳洲天然气主要买家的中国,实际在上半年进口同比增长了3.3%至4836万吨。但受中澳关系的负面影响,中国正全力扩宽替代进口地以缩减澳洲进口LNG份额。

5月开始,澳大利亚对华LNG运输量就已降至37批(比4月份减少3批)。同时随着中国积极推动中俄天然气项目,使得对澳天然气需求量可预见性地减少。

虽然7月29日澳美2+2(外长、防长)会议中,外长佩恩(Senator the Hon Marise Payne)表示虽然澳洲与美国有很大共同理念,但两国国家不是在每个方面都有步伐一致的。

她指出“最重要的是,从我们角度来看,我们在澳洲国家利益、维护国家安全、我们的繁荣和我们的价值观上做自己的决定 ,自己做判断。” “我们与中国的关系很重要,我们不打算伤害它。我们也不想做一些违背我们利益的事情。”

澳美2+2会议

但是政治分析人士指出,由于美国大选临近,中美政治角力短时间内不太会有缓和迹象。所以中澳关系短期仍会处于谷底。

截至7月中,仍有33艘澳洲LNG货轮正滞留在海上,要么正绕圈航行,要么正等待买家的指示并以较低的速度航行。

由于全球液化天然气(LNG)的买家需求受到严重消减,使得亚洲的现货价格(LNG -AS)更是一度跌至历史新低,1.85美元(2.58澳元)/每英热单位,这迫使主要供应商开始削减产量。

液化天然气船和储罐 ?

波士顿咨询集团(BCG)能源影响中心的高级经理Alex Dewar表示,如果价格持续徘徊在$2美元(2.79澳元) / mmBtu左右,那意味着有些生产商几乎无法收回其运营成本。

全球天然气(管道、液化)输送图 ?图片来源:AFN研究院、Bloomberg

目前亚洲占全球液化天然气出口的70%,但仍通过与石油价格有关的长期合同购买液化天然气。受原油价格下跌的影响,LNG市场也受到了巨大的价格压力。

澳大利亚是亚洲液化天然气的主要出口地。2019年澳大利亚液化天然气(LNG)出口量为7750万吨,成为世界第一大液化天然气出口国。

但是由于地理位置的因素,考虑到运输成本,澳洲的液化天然气处于成本曲线的高位。澳洲液化天然气并从本土运至亚洲的成本往往会超过供应价的70%。

液化天然气新市场结算价由不同的边际供应成本决定。如下图所示,大多数市场中(包含亚太市场),该供应的成本估计远低于与油价挂钩的供气合约,因此目前形势而言,液化天然气价格还会再向下试探。

液化天然气供求关系图与定价模型 ?图片来源:AFN研究院

至2030年全球主要产区液化天然气预测产量 ??图片来源:AFN研究院、Bloomberg

在过去数年里,尽管全球液化天然气供应增长强劲,从2010年液化天然气在全球天然气供应中仍仅占约9%。,预估到2030年,液化天然气份额增至约15%,但占整个能源市场的比重仍相对较小。

但Origin Energy(ASX:ORG)表示,目前公司产量稳定,且都有长期合约来锁定价格。而由ConocoPhillips,中石化和Origin合资拥有的液化天然气公司正在考虑是否削减现货量。

澳大利亚最大的独立液化天然气生产商 Woodside Petroleum Ltd (ASX:WPL) 则表示,目前没有消减产量的计划,因为其长期合约占总产量的80%。

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